フロント左側を中から攻めるにはラジエタ−をはずす。
ラジエタ−は上２本、下１本で固定されているが、アッパーホースごと取り外した方が手っ取り早いので上５本と下１本で合計６本のボルトをはずす。

ラジエタ−をここまではずしたら、目的のナットまで簡単に到達できる。
そんでもって、ナットをはずしアッパーアームのシャフトを抜く。

７：ストラットと
　　　　　ラバーコーンを取る

アッパーアームをはずしたら、ストラットとラバーコーンを取る。ここまでやったら簡単にとれる。
ふぅ〜長かった〜（笑）

取り出したHi-LoKit。
矢印の方向からTバーレンチを６角形の穴に差して回すことにより、車高を調整する簡単な仕組みである。

取り出したラバーコーン。
スプリングコイルに比べて大きい。