次に、リターンスプリングを外して古いブレーキシューを取り除く
上から外していくと外しやすいかな？
この時、ブレーキシューの向きを正確に覚えておくこと。

新しいブレーキシューにリターンスプリングをかけた状態
スプリングは内側からかかっているのでこの写真は内側から見たような感じになる。
下側のリターンスプリングは上下があるので注意する。

下側のリターンスプリングの上下を間違えて取り付けると・・
このようにハブに緩衝してスプリングが切れる事があるので注意する事！
こんな状態ではスプリングを新品に取り替えなければならない。
私はコレでハブベアリングを壊してしまいました♪　良い教訓になったね♪
取材の為、ワザとと言うウワサも・・（謎）

そんでもって、リターンスプリングを正しくかけた状態で元通りに組込む
結構、この作業って力いるのよね〜（笑）

ハブを抜いて見やすくした・・の図
これは反対側の写真だけど・・
参考までに（笑）

おっと‥
この状態ではドラムが狭くて入らない！
ここで、ライニングを緩める為に、ライニング調節ボルトを探す。
ライニング調節ボルトはドラムの内側の上方にある。四角形をしているポッチがソレ！

このポッチをモンキーレンチ等を使って目一杯緩めるとドラムが入るようになる
ドラムをハメる際は、ドラム固定ネジのネジ穴に注意すること！