サイドレバーを２ノッチ引き終わったらライニング調整アジャスターを確認する
緑色のマルの部分が調整アジャスター

アジャスターを調整する時は、
このようにモンキーレンチなどを使用して調節するとやりやすい
専用工具などもあるが、MINIにおいてはココの部分だけなので必要無いかも・・

両手でタイヤを回してみて、
動かなかったらライニングの調整完了

それから、一般道に出てみて
サイドレバーの効き具合を確認する
坂のある所などを利用しよう
先程のタイヤロックの確認方法は手でタイヤを回しての確認なので実際に車体を押さえられるかどうかは確認できない。
路上では７〜８ノッチくらいでタイヤロックするのが通常

もし、サイドブレーキが効き過ぎたり、逆に甘過ぎたりした場合は？
この場合、ブレーキワイヤーの調整を行う
調整はレバーの根元にワイヤー調節ナットがあるのでココで調節する。(写真参照)
ダブルロックナット形式で固定しているので先にロックナットを緩めてから調節するとよい。
サイドブレーキが甘かった場合、ワイヤーの寿命が考えられるので必ず点検する事！！