番外・ネジ山の修復方法
（潰れたネジ山‥さてど〜する？）

ここは工具の章なので、「りぺあ工房」扱いになるかどうか迷ったのですが、なんせ工具の扱い方がメインなんでコッチにしちゃいました（笑）

さて本題！（爆）　
ネジ山が潰れたとなると、ボルトやナットの類いが潰れるのは安価な出費で済みますが、エンジンブロックのボルトの穴だとか、オイルドレンボルトの穴だとかいったネジ山が潰れるとサァ大変！！
ネジ山が潰れただけでASSY交換では、ウン十万という莫大な修理費が掛かります。その前にネジ山を修復する魔法の工具があります。
「ネジ切りタップ」と「ネジ切りダイス」です。
ここでは、タップ＆ダイスを使ったネジ山の修復方法を紹介します。

　
＜ネジ切りダイスとネジ切りタップ＞

上から
ネジ切りタップ、タップハンドル
ネジ切りダイス、ダイスハンドル

タップはメス側（ナット）のネジ山修復
ダイスはオス側（ボルト）のネジ山修復
に使用する。

タップの形状（３種類ある場合）
順序としては先が細いモノから使用する。
つまり、序々に穴を広げていく要領。
通常は標準タップ（中タップ）のみでＯＫ！

ダイスの形状
ダイスは広い方を差し込みにあてて
ネジ山を切っていく。

　
＜実際にネジ山を切ってみよう！＞

ダイス、タップともに真直ぐ差し込むのが成功の秘訣！！
適切な大きさのダイス（タップ）を選んで
真直ぐ差し込んでからグリグリ回す。
取り返しの付かない事にならないように
作業は慎重に行う事！！

出来上がったネジ山
ここではM10規格（ミリ規格）のダイスを使用したので、もちろんナットもミリ規格のモノに変更する。
ちなみにこの部品‥
買ったらASSY交換で２万５千円也‥

本来ならば、左の写真のように、
万力でしっかりと固定した上で作業するのが望ましい‥（絶対に‥：笑）
とりあえず、経験あるのみです‥
まずは、捨てても良い金属製の棒切れで練習してみよう！

おしまい‥